صفوف كأعواد الكبريت تملأ الشوارع بحجة البحث عن البترول ، السيارات الصغيرة والكبيرة ضيفاً دائماً لدى محطات البنزين في تعز ، بعضها يقف في تلك الصفوف ليومين على الأقل ومع كل هذا قد تعود السيارة أدراجها بخفي حنين خالية الوفاض رغم اعتبارها كنزيلة دائمة لتلك المحطات ...سيارات وسائل النقل في أوساط المدينة تمثل الجزء الأكبر من بين تلك السيارات وأغلبها تبحث عن الديزل.. 
أصحاب باصات النقل في مدينة تعز قاموا بدورهم برفع سعر تعرفة الركوب من "30" ريالاً إلى "40" ريالاً نتيجة بيع الديزل في السوق السوداء بزيادة عما هو عليه في المحطات.
أزمة النفط التي تشهدها بلادنا هذه الفترة صعبة جدًا ولا يعرف الشارع اليمني من يصنعها ، فعلى لسان الرئيس أن اللقاء المشترك هو من يقوم بهذه الأفعال عبر جماعات مسلحة تقوم بتقطع الطرق أمام ناقلات النفط.
وفي المقابل يتهم اللقاء المشترك السلطة بأنها وراء الأزمة وأن هذه من ألاعيبها المعتادة في خلق الأزمات... فكما يقول ( المشترك ) -بحسب موقع التغيير نت- إن هذه الأزمات التي تمر بها البلاد وخاصة النفط هي صنيعة السلطة ، تستخدم الخدمات الأساسية كورقة سياسية للضغط على الشعب.. ونفت ما تدعيه السلطة بأن مسلحين من اللقاء المشترك يقومون بقطع الطرق أمام نقلات النفط.
ومع ذلك فهناك أطراف أخرى لم تذكر قد تكون هي صانعة الأزمة أولاً ..المواطن المغلوب على أمره يغلبه التخوف على مستقبله وينقاد خلف وهمه الذي يدفعه لاكتناز النفط حتى وإن كان بأسعار مرتفعة خشية حدوث أزمة كبيرة يكون هو قد احتفظ بما يقضي به يومه ، فكثير من الناس يقومون بتعبئة سياراتهم كاملة (فل ) ويغادر المحطة ويقوم بتفريغها أو تخزينها ويعاود إلى المحطة بحجة أنها أزمة وهو لا يدري أنه الآن يحدث أزمة بعينها.


 وهنا قد يستغل الطرف الرئيسي(التاجر) عدم وجود دولة القانون ليتلاعب بأقوات المواطن , فيعمل على تخزين نفطه ومنتجه حتى يضاعف ربحه فيفتح باباً للسوق السوداء هنا ويتلمع فيه السماسرة ...ولكن الضحية المواطن المغلوب على حاله,فوسائل النقل قامت برفع سعر الراكب بحجة أنه يبتاع الدبة (جالون بلاستيكي 20 لتر) الديزل بـــ "3000 "ريال.
ومع ذلك فإنه يشاهد من يقوم بتعبئة سيارته بالكامل (فل) ؛ثم يذهب لبيته لتفريغها إلى جالونات بلاستيكية ويعاود إلى المحطة لكي يبتاع أكثر وعند سؤاله لماذا هذا التصرف يرد : "أصلاً في الأيام المقبلة سوف ينعدم البترول نهائياً ومن الأفضل تدارك الوضع من الآن" ...وبهذا هو من زرع الأزمة بذاته فتكديسه للبترول يحرم المواطن الآخر من استخدامه، بل ويولد نفس الشعور لدى الآخرين وهكذا حتى تحدث أزمة بفعل وحقيقة.
عرفات العزي -احد سائقي الباصات- يقول إن سبب الأزمة هي الأوضاع الراهنة التي زرعها النظام والمعارضة والضحية هو الشعب ، "يعني لا نلقى ديزل إلا بمبلغ وقدره ,أضعافاً مضاعفة".. ويضيف العزي: ننتظر من يومين إلى ثلاث عشان نحصل الديزل وياليت بنفس السعر ، تجد سعر الديزل الدبة (جالون بلاستيكي 20لتر ) بــ2000 ريال (وهذا مش حرام وعاد يقولوا الركاب ليش ترفع سعر الراكب لخمسين وأحنا منوه شيرحمنا).
ومع هذا تتناقل الأخبار أن هناك ناقلات نفطية عديدة وصلت إلى اليمن من السعودية لتغطية هذه الأزمة، لكن الجميع يتساءل لمن وصلت وكيف؟، فعبدالله هزاع أحد القائمين على محطة بنزين يقول أننا لم نسمع بأي إمدادات نفطية جاءت لتغطي العجز حتى وإن وصلت فإنها ستصل إلى فم السلطة التي هي أساس الأزمة ومن يزرعها.. ويؤكد هزاع أن ارتفاع سعر النفط هو ليس من التجار رغم الخسارة التي يتكبدها ، فهناك العديد من السماسرة ببعض المحطات يقومون باستغلال المواطن وبيع البنزين بسعر مرتفع..


هكذا ما تزال اليمن تشهد الأزمات تلو الأزمات سواءً كانت داخلية أو خارجية، فمحلياً حرب الانفصال 94م التي اختفت فيها كل مقومات الحياة والسبب أنها حرب.. كما أن الجرعات عودتنا على المبيت بمحطات البنزين يومين أو ثلاثة أيام بحجة أنه سيرتفع وسيختفي فترة وكلها أقاويل وأفعال يصطنعها الشعب بنفسه ، وعلى المستوى الأزمات الخارجية حرب العراق فيه انقلبت اليمن رأساً على عقب كأنها بغداد وبظني لم يحدث ذلك في بغداد ذاتها...الحرب هناك وهنا في بلدنا تتأزم الأوضاع وتغيب الاحتياجات الأساسية للحياة كالبنزين والماء وكثرة انقطاع الكهرباء وبحجة (حرب بالعراق)؟!.
كل ذلك بظني أزمة يشترك في صنعها المواطن الذي يستبق الحدث والتجار بدافع الجشع و(الحكومة ) لإرعاب المواطن المسكين الذي يقوم بعد ذلك بحشد جميع المتطلبات وتكديسها.